El mismo himno, la misma bandera

Comienza la gira asiática, lo que significa: final de temporada, triplete de carreras y tres domingos seguidos madrugando (o no durmiendo, según se mire). Con solo cuatro carreras para echar el cierre al Mundial, parece que es un buen momento para hacer balance.

Hace ya varios años que los pilotos españoles destacan en el campeonato – en 2010 los tres campeones fueron españoles -, pero quizás haya sido este año cuando más han dominado. Salom, Viñales, Rins e incluso Álex Márquez son los reyes de Moto3; Pol Espargaró y Rabat siguen luchando por el título en Moto2; y Márquez, Lorenzo, Pedrosa y Aleix Espargaró – en CRT – dominan GP.

Pero nada de esto es fruto de la casualidad sino del esfuerzo y trabajo duro. También es verdad que el talento es fundamental aunque no lo único que te corona como campeón del mundo. Pilotos como Valentino Rossi o Marc Márquez, de esos que tardan una vuelta en dominar el circuito de turno, hay muy pocos y aparecen con cuenta gotas, el resto trabajan desde muy pequeños y en España suelen empezar en el CEV.

El Campeonato de España de Velocidad se ha convertido en la mejor cuna del motociclismo. La calidad de los circuitos, más allá de los cuatro que forman parte del Mundial, las categorías, la organización de las carreras y del campeonato en si mismo prepara a los pilotos para dar el salto al Mundial, para aprender a moverse en un mundo de adultos al que llegan siendo unos niños. El mejor ejemplo de que las cosas se están haciendo bien son los resultados en el Mundial, el número de podios que se han conseguido esta temporada y la cantidad de veces que ha sonado el himno español en los circuitos de todo el mundo.

El motociclismo español está de moda y como todas las modas terminará pasando, ya ocurrió los mismo con los ingleses, americanos o italianos, pero mientras dure disfrutemos del trabajo bien hecho y del talento de los pilotos españoles y es que, en ocasiones parece que se está disputando una prueba del CEV más que del Mundial.